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近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布2025年鐵水聯運品牌線路培育典型案例，我市“鹽城北－上海港”海鐵聯運線路，隨“江蘇蘇北地區—上海港”集裝箱鐵水聯運線路成功入選。

此次入選的鐵水聯運品牌線路培育典型案例，是落實《推進鐵水聯運高質量發展行動方案（2023—2025年）》的重要舉措，全國共15條示范線路入選，其中集裝箱線路10條。這些案例形成的可復制推廣經驗，為服務國家戰略、推動物流降本增效提供了有力支撐。

“鹽城北—上海港”海鐵聯運線路是集團以城北物流園為主陣地，依托鹽城北鐵路貨場優勢，聯合中遠海運合資成立鹽城中遠海運公司，于2023年10月共同首開“鹽城北—上海港”海鐵聯運固定班列并升級為“天天班”。該線路按照“五定”方式科學設計，在鹽城北鐵路貨場同步設置外貿集裝箱提還箱點，積極推廣CCA“一單制”聯運提單，推出面向客戶的一體化全鏈路產品與服務，為鹽城及長三角制造、商貿等企業提供高效組合的供應鏈優化方案，占鹽城海鐵聯運外貿集裝箱發送量的85%。

自開通以來，“鹽城北－上海港”線路運輸效能持續攀升，成為“鹽城造”走出國門的重要紐帶。截至2025年9月，線路已累計發運2131臺“鹽城造”汽車，待發訂單超萬臺，助力鹽城汽車遠銷17個國家和地區；同時累計運輸超2597組光伏產品，貨損率嚴格控制在0.1%以內，為鹽城綠色產業發展保駕護航。

未來，集團將持續深化與中遠海運集團的合作，充分發揮合資公司平臺優勢，進一步完善物流基礎設施配套，優化線路運營服務，以“鹽城北－上海港”線路為支點，帶動區域物流網絡升級，助力降低企業物流成本，為鹽城打造長三角北翼物流樞紐、服務國家對外開放大局貢獻更多交投力量。